23.03.2007
Нет желания и необходимости отсиживать два месяца в школе? Вполне логично. Тем более что уже имея определённые знания и навыки в этой области это может быть лишено смысла не столько с точки зрения затрат, сколько времени. Покупка прав через своих тоже штука весьма щекотливая, при том, что даже если Вы и найдёте нужные заходы, коих становится всё меньше, по понятным причинам. Но даже при этом Вы не избавляетесь от необходимости присутствия как на теоретическом экзамене, так и на вождении, среди сотен таких же соискателей заветной корочки.
Во всех случаях, вопрос, на который следует найти ответ, на каком мотоцикле сдавать. Вариантов не много. Свой или взятый у друга и привезённый на площадку, ушатанная «Сова» от СТК ВОСХОД или вполне приличный Yamaha YBR-125 от того же ВОСХОДа, благо уже второй год есть выбор на чём учиться. Понятное дело, что у каждого варианта есть своя себестоимость. Раскладывать, во что Вам обойдётся теория, с учётом стоимости CD и потраченное на сидение перед монитором время, не стану, но по вождению разъясню. Опять же, сколько литров пива и/или тёплых слов Вы потратите на дружеский подгон, предполагать не буду, а сравню лишь Чахотку и Йобырь.
Сразу к пониманию, сдавать на Yamaha YBR-125 без предварительных занятий, пусть даже в объёме одного часа Вам ни кто не даст, даже если Вы нашли способ купить права у самого главного гаишного генерала. Все «блатные», сдают или на своих или на чахотках. Чахотку Вам запросто выдадут и без предварительных тестов и дополнительной оплаты, в рамках внесённых через сбербанк платежей. Иногда это оборачивается как минимум конфузом, а то и неприятностями разного уровня. Притчей во языцех уже стала прошлогодняя история про девицу-красавицу загнавшую несчастную «Сову» прямиком в бетонный забор и мгновенно ретировавшуюся. Благо пострадала не сильно. Печаль же истории в том, что остальные полсотни, а то и более, соискателей ещё не сдавших экзамен, остались без заветного пепелаца и покинули экзамен не солоно хлебавши.
Итак. Предварительное, индивидуальное обучение в СТК ВОСХОД, на той же площадке где Вам предстоит сдавать экзамен, вне группы на «Сове» или ином совкоцикле обойдётся Вам в 450 рублей в час. Сколько потребуется часов на то что бы обрести уверенность в том что завтра Вы не завалите экзамен, дело Ваше.
Если Вы твёрдо решили что сдавать экзамен будете на Yamaha YBR-125, то приготовьтесь отдавать ежечасно по 800 рублей. Сам пробовал разок на Деновском учебном проехать, вполне себе малышок с эластичным мотором, как раз то, что надо для начального обучения. Персональное занятие на нём, равно как и занятия в составе группы, для Вас является гарантией того что Вы будете сдавать экзамен именно на этом Йобыре и именно на этой площадке, не внося ни каких дополнительных платежей. Понятие аренда мотоцикла для сдачи экзамена отсутствует в принципе. Таким образом, если Вы обрели уверенность за час или не теряли её вовсе с самого рождения, то всё про всё, в дополнение к официальным платежам в ГИБДД за сдачу экзамена обойдётся Вам в 800 деревянных, которые уже год как признаны конвертируемыми.
Для сведения и немножко не в кассу. Стоимость каждого часа в составе группы, т.е. тех кто слушает теорию 2 месяца, как Вы понимаете, меньше и составляет соответственно 300 рублей за чахотку или 600 рублей за YBR-125. При этом хоть общая стоимость курса и набегает в 10 500 и 15 300 соответственно, но для тех кто проходит полный курс обучения, существуют общие (студенты, беременные женщины, воины интернационалисты, инвалиды и пр.) и индивидуальные (участие в жизни клуба, решение вопросов, красивые глазки и пр.) скидки, объём которых может достигать 50% от начальной цены. Подробнее узнаете сами на страничке Восхода
Но вернёмся к экзамену. На мой взгляд, при озвученном Выше раскладе, совершенно глупо пытаться права покупать, поскольку не так страшен чёрт, как его малюют, а понты на поверку оказываются очень дешёвые. Да и экономии времени реально не возникает, скорее наоборот. Больше половины тех, кто идёт за категорией «А» уже имеют достаточный багаж знаний, а некоторые и многолетний опыт. Самое сложное, это научиться делать все смешные жестикуляции на площадке и заставить себя их делать не подавившись при этом от хохота. Я научился за час, глядя на окружающих воспитанников школы, тренирующихся на площадке и иногда справляясь у инструкторов. Если же и это для Вас не по силам, то стоит всерьёз задуматься надо ли оно вообще и начать с реального обучения, а не корочек. Теория же и вовсе проста, заявляю как человек, сдававший по правильному, после того как купил категорию «Б» и долго спорил с душившей жабой. Предметом спора с жабой был тот факт что, заплатив реально бабла я три раза мотаюсь в гаевню, тыкаю по кнопкам, жду со всей группой когда мне дадут этот пепелац проехать эти смешные фигурки, трачу своё время, унижаюсь и всё такое. Это не сервис, покупать права вовсе не понтово и не круто, с таким же успехом можно напустить бравады за баблос выкинутый в помойку.
Немножко про теорию и CD обучение. По наивности полагая, что 5 – 50 – 500 раз пробежаться по билетам на мониторе будет достаточно для того что бы не понять но тупо запомнить, понял что стратегия себя не окупает. В той проге, по которой я тестировался, бал режим объяснения ошибок, где при неправильном ответе выводится ответ, почему и как. Начал заведомо делать неправильные ответы в тех вопросах ответы на которые знал, но не знал почему. Раньше бытовало мнение что гайцевские компы валят спецом, даже если ты делаешь правильные ответы. Бред. В билетах действительно много подвоха, основанного на одинаковых, на первый взгляд, картинках, вопросах и схемах. Вот тут то и кроется фишка, которую не обойти при зубрёжке, а нужно просто "видеть" различия, чему и способствует прогон с "неправильными" ответами. В итоге на Лобненской за 5 минут выбил 20 из 20 потратив на теоретический экзамен что то вроде 300 рублей (2000 год) и 20 минут времени, включая оформление платежей в сбербанке. Майор с большим монитором на которым помимо моей полоски из зелёных квадратиков всё пестрело красным, поинтересовался когда я поеду сдавать площадку. То был вторник, поэтому он утвердительно кивнул на ответ послезавтра (экзамены сдаются по четвергам) и сделал отметку.
Разница по времени в покупки категории «Б» и самостоятельной сдаче на категорию «А» была не больше месяца, поэтому ответственно заявляю, что натрепал нервов при покупке я гораздо больше чем при сдаче и это за свой же баблос. Ну и самое последнее. При CD обучении, да и, вероятно при обучении в школе, возникает побочный эффект, не очень проблемный но прикольный. Недели две, три ездишь по городу обращая внимания на все косяки и траблы, как собственные, так и окружающих водителей. Несколько напрягает, чо то что было в порядке вещей, теперь заостряется. Прошло. В качестве бонуса получил знания, некоторые из которых для меня были открытием, поскольку за 15 лет езды без прав видение сложилось обратное по ряду вопросов и некоторые из тех пробелов в знаниях (ни когда до этого правила учить не пытался) реально могли мне стоить больших проблем.
И на закуску про порядок действий, дабы не делать лишних движений. Начать лучше с CD. Когда есть понимание готовности езжайте прямиком в МРЭО на Лобненскую 20 с медсправкой (писать где купить не буду) и оформляйтесь на сдачу экзамена экстерном. Получите что куда платить, рядышком в сберкассу и смело в экзаменационный зал. Завалитесь, ничего страшного, попробуете позже, не завалитесь, берите назначение на практический экзамен, но лучше с запасом, что бы оставалось время истратить свои 800 рублей, а учитывая сезонный спрос может статься что все часы занятий расписаны на месяц вперёд. К слову сказать, если Вы «покупаете права» то Лобненская 20, сберкасса, экзамен, завалился и остальные действия и в дополнение конспиративные встречи для передачи баблоса Вам тоже делать придётся. Ну, а дальше индивидуальные занятия и заветное солнечное утро в один из четвергов. Сдали экзамен и бегом на Лобненскую обменивать корочку, если у Вас уже есть категория «Б» или другие категории. Если же прав раньше не было, то Вам скажут приходить через месяц, если конечно ничего не изменилось за последние годы.
P. S.
Навеяло по результатам многочисленных персональных обращений страждущих, дабы просто отправлять читать. А не писать каждый раз. Надеюсь это хоть как то поможет тем, кто в непонятке по этому поводу и не прочь сэкономить время и деньги.
Возврат к списку новостей
Разместить публикацию на МотоСпас
|
